Informativo
LAURA CARVALHO: DEZ PROBLEMAS EVIDENCIADOS PELA GREVE DOS CAMINHONEIROS
Os impactos da política econômica
de Temer são sentidos desde segunda (21), quando os caminhoneiros paralisaram
suas atividades contra o aumento no valor do dieesel, recorrente de uma política
de preços adotada pelo presidente da Petrobras, Pedro Parente. Segundo a
economista Laura Carvalho, a junção de uma política equivocada na estatal, o
excesso de vulnerabilidade a choques externos e a falta de uma agenda de
crescimento para o país são alguns dos problemas evidenciados nesses últimos
dias.
De acordo com um levantamento
realizado pelo Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos
(Dieese), a Petrobras reajustou o preço da gasolina e do diesel nas refinarias
por 16 vezes em apenas 1 mês. Essa volatilidade e alta no preço dos combustíveis
é consequência do fracasso das medidas ultraliberais adotadas pelo governo
Michel Temer e por Pedro Parente na gestão da Petrobras.
Diante deste cenário, a
economista e professora da Universidade de São Paulo (USP), Laura Carvalho
pontuou os 10 problemas evidenciados pela greve dos caminhoneiros.
1. A política equivocada de
preços da Petrobrás, que para tentar corrigir o subsídio excessivo do governo
anterior, passou a adotar o extremismo de mercado, deixando os preços
absorverem toda a volatilidade dos mercados internacionais.
2. A falta de uma agenda de
crescimento para resolução dessa crise econômica profunda. A crise atingiu em
cheio o setor de transportes de carga, que por isso não consegue repassar para
preços o aumento brusco do custos com combustíveis.
3. As deficiências do nosso
regime de concessões rodoviárias, que não regula adequadamente os aumentos
excessivos nas tarifas de pedágio.
4. O poder político excessivo
das associações patronais, que estão sempre atuando para pressionar o governo
por uma redução de impostos que beneficie os setores empresariais. Dada a
agenda implementada de ajuste fiscal, isso acaba fazendo o custo da crise
recair sobre os mais pobres, que sofrem com os cortes no Orçamento destinados a
áreas prioritárias.
5. A grave injustiça tributária
brasileira, que deveria ter peso muito menor de impostos sobre consumo, produção
e renda do trabalho e muito maior sobre a renda do capital e o patrimônio.
6. O excesso de
vulnerabilidade a choques externos causada pela porta giratória de capitais
especulativos de curtíssimo prazo, que entram e saem do país a partir das condições
financeiras internacionais. A regulação desses fluxos é essencial para reduzir
a volatilidade do preço do dólar em reais.
7. A falta de investimentos em
malha ferroviária, hidroviária e metroviária, que leva à dependência excessiva
do transporte rodoviário entre estados e dentro das grandes cidades.
8. A dependência excessiva de
combustíveis fósseis e a política equivocada de redução da CIDE durante o
governo Dilma, que acabou prejudicando a produção de etanol.
9. A falta de incentivos à
produção local familiar de alimentos, que faz com que haja enorme dependência
de combustíveis para transportar hortaliças. O problema também explica o efeito
recorrente de choques no preço dos alimentos sobre o nosso índice de inflação.
10. A falta de legitimidade de
um governo não eleito, que faz com que a situação de crise abra espaço para
rupturas democráticas ainda mais profundas.
Laura Carvalho é economista e
professora da Universidade de São Paulo
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